Hoy en día es muy común ver patinetes eléctricos en las ciudades españolas. Se han convertido en una alternativa práctica para desplazamientos urbanos cortos. No obstante, su crecimiento también ha traído nuevas obligaciones para los usuarios. En 2026, los vehículos de movilidad personal deben adaptarse al nuevo marco de registro y aseguramiento obligatorio. Dicha normativa busca identificar mejor estos vehículos y garantizar que exista cobertura de responsabilidad civil si se producen daños a terceros.
Por ese motivo, antes de contratar, conviene conocer cuánto cuesta un seguro de patinete eléctrico, qué coberturas incluye y qué documentación puede ser necesaria.
¿Es obligatorio el seguro de patinete eléctrico en España?
Desde el año 2026, el seguro de patinete eléctrico ya no es una opción, sino una obligación legal para poder moverte con él. Este cambio se hace con el objetivo de proteger a los peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía pública.
No obstante, conviene revisar siempre la situación concreta del vehículo. Algunos modelos anteriores a la certificación obligatoria mantienen un régimen transitorio.
Real Decreto 52/2026 y Ley 5/2025
Es la Ley 5/2025 la que ha introducido este cambio del seguro de patinetes. Posteriormente, en el Real Decreto 52/2026 se establecieron ciertos aspectos técnicos como el proceso de registro y control de los vehículos.
Con esta normativa, lo que se busca es proteger a terceros de los daños causados con estos vehículos, ya que quedarían cubiertos por dicha póliza.
Registro previo en la DGT y certificado de inscripción
Más allá del seguro, la normativa implica la necesidad de registrar el vehículo en la DGT. Es un trámite que va a permitir identificar al propietario y vincularlo a una póliza concreta. Después de completar la inscripción, se recibe un certificado en donde se acredita dicho registro. Este documento puede solicitarse en cualquier momento por parte de las autoridades.
¿Cuánto cuesta un seguro de patinete eléctrico en 2026?
El precio de un seguro de patinete eléctrico puede variar según las coberturas, el valor del vehículo y el perfil del usuario. No existe una tarifa única para todos los casos. No obstante, las pólizas básicas suelen tener precios accesibles.
A modo orientativo, los rangos habituales pueden dividirse en tres niveles.
RC básico obligatorio: 25-60€/año
Se trata de la modalidad más económica de todas, en donde se cubre la responsabilidad civil obligatoria exigida por ley. Así, se cubren los daños a terceros, tanto personales como materiales. El precio oscila entre los 25 y 60 euros anuales.
Esta modalidad puede ser suficiente para cumplir con la obligación mínima. Sin embargo, no protege el propio patinete frente a robo o daños.
Coberturas ampliadas (robo, daños propios): 80-150 €/año
En este caso se incluyen coberturas adicionales, como por ejemplo el robo, daños accidentales o asistencia en carretera. El precio medio es de entre 80 y 150 euros anuales, pudiendo variar según el tipo de patinete.
Esta opción puede ser interesante para usuarios habituales o patinetes de gama media y alta.
Todo riesgo: 200-300 €/año
Es el seguro más completo del mercado en donde se da una cobertura integral. Además de la responsabilidad civil, se incluyen otros daños como los propios, vandalismo, robo, incendio o protección jurídica.
Se recomienda para los patinetes de alta gama. No obstante, antes de contratar un seguro completo, conviene revisar bien los límites. En algunos casos, puede no compensar si el patinete tiene poco valor.
Factores que influyen en el precio
Dos personas con un mismo perfil, pero patinetes diferentes, podrían pagar una póliza muy diferente entre sí.
Como decíamos anteriormente, el precio depende del riesgo que asume la aseguradora y también, del nivel de cobertura contratado.
Tipo, potencia y modelo del patinete
No todos los patinetes tienen el mismo riesgo para las aseguradoras. Hay algunos que son más potentes, tienen mayor velocidad y, por lo tanto, un valor más alto en el mercado. Eso hace que sus primas también sean más altas.
Además, la certificación del vehículo puede ser relevante. Los modelos correctamente documentados facilitan la contratación y el registro. Por ello, es recomendable conservar la factura, ficha técnica y certificado de circulación.
Edad del conductor, uso y zona de residencia
Tanto la edad como la experiencia del conductor son otros de los puntos que influyen en la prima del seguro. Y a eso se le suma la zona de residencia, ya que en las grandes ciudades se suele tener una mayor frecuencia de accidentes y robos.
Por otro lado, el uso del patinete es otro factor importante. No es lo mismo utilizarlo de forma ocasional que todos los días. Como consecuencia, el precio final debe calcularse de forma personalizada.
Coberturas habituales del seguro
Antes de contratar cualquier póliza, es conveniente ver las garantías que se incluyen y cuáles serán las más útiles según el uso que se le haga al patinete.
Responsabilidad civil obligatoria
La responsabilidad civil es la cobertura principal del seguro. Cubre los daños que el usuario pueda causar a otras personas o bienes. Por ejemplo, puede cubrir una caída provocada a un peatón o daños a un vehículo estacionado.
Esta cobertura no protege el propio patinete y tampoco cubre lesiones del conductor, salvo que se contrate una garantía específica. Por ese motivo, aunque sea la cobertura mínima, conviene revisar bien el capital asegurado.
Robo, daños propios, asistencia y defensa jurídica
Estas modalidades son más completas, ya que incluyen coberturas adicionales. Son interesantes cuando se hace uso con mucha frecuencia del patinete o es de gama alta.
El robo puede ser interesante si el patinete tiene un valor elevado o se aparca con frecuencia en la calle.
Los daños propios pueden cubrir roturas por accidente, caída o vandalismo. Esta garantía suele encarecer el precio. Por otro lado, la asistencia puede incluir ayuda en vía pública, traslado o reparación básica.
Como decíamos anteriormente, estas coberturas deben valorarse según el uso real del patinete.
Multas por circular sin seguro
En la nueva ley, se establece que se pueden imponer sanciones económicas en los casos en que no se cumpla con los requisitos establecidos por la normativa.
También hay que considerar que hay que cumplir con la normativa general de tasa de alcoholemia, en caso de que los agentes hagan un control.
No disponer de un seguro puede suponer una sanción económica de entre 202 y 610 euros. Si a todo ello se le suma que el conductor circula con el patinete y no tiene el seguro, entonces la multa puede subir de 250 a 800 euros.
Además, los agentes pueden acordar la inmovilización del vehículo si detectan incumplimientos graves. No obstante, es recomendable confirmar siempre la cuantía exacta según la normativa vigente y el caso concreto.
Preguntas frecuentes
¿El seguro de hogar cubre mi patinete?
En la gran mayoría de casos, no. Si bien algunos seguros de hogar tienen coberturas de responsabilidad civil familiares, la normativa exige un seguro exclusivo para los vehículos VMP.
¿Y para una bici eléctrica?
Aquí dependerá del tipo de características técnicas del vehículo en sí mismo. Aquellas bicicletas que están limitadas a 250 W y una velocidad máxima de 25 km/h, tienen un régimen diferente al de los patinetes eléctricos. Pero si llega a superar esos límites, entonces se puede considerar un ciclomotor. En esos casos, deberá cumplir con el seguro obligatorio, matriculación, entre otros.
