Coberturas del seguro de transporte marítimo

Las coberturas que se incluyen en este tipo de seguro dependen mucho del Institute Cargo Clauses (ICC). Se trata de unas cláusulas estándares internacionales que determinan cuál es el alcance de la protección según el nivel de riesgo. 

Institute Cargo Clauses (A): todo riesgo

Las ICC A ofrecen unas coberturas conocidas como “todo riesgo”. El objetivo principal es proteger ante cualquier tipo de daño o pérdida de la mercancía que se produzca en el transporte. Como ocurre con los seguros, existen algunas exclusiones como el desgaste natural, un embalaje inadecuado o dolo por parte del tomador del seguro. 

Se recomienda esta opción para los casos en los que se va a trasladar mercancía de alta valor o sensible. Además, se incluyen coberturas de daño por manipulación, humedad, golpes, entre otras. 

Institute Cargo Clauses (B): riesgos nombrados ampliados

Con respecto a las ICC B tiene unas coberturas algo más limitadas, pero se incluyen garantías para incendios, explosiones, colisiones o entrada de agua de mar. 

A diferencia de la anterior, solo se cubren aquellos daños que se indican en la póliza. Se recomienda para los casos en los que la mercancía es menos vulnerable o con un valor medio.

Institute Cargo Clauses (C): riesgos básicos

Las ICC C representan el nivel básico de coberturas en donde se incluyen ciertos riesgos como incendio, explosión, hundimiento o colisión del buque. Pero en ningún caso se van a incluir otro tipo de daños menores, por lo que se recomienda para mercancías de poco valor. 

Cláusula de guerra (Institute War Clauses)

Esta es una cláusula extra que cubre los daños derivados de conflictos armados, ataques, actos bélicos o minas marinas. Debido a que hay muchas tensiones en las rutas marítimas, se convierte en una cobertura muy importante. Generalmente, no se incluye por defecto, por lo que hay que indicar qué se quiere incluir en la póliza. 

Cláusula de huelga (Institute Strikes Clauses)

Es otra de las coberturas en donde se protege por los daños que puedan aparecer por disturbios, huelgas, motines o actos de sabotaje. 

Al igual que la cláusula de guerra, suele contratarse como cobertura adicional. No obstante, puede ser relevante en rutas con mayor inestabilidad social.

Avería gruesa

La avería gruesa es un concepto que recoge el derecho marítimo. Expone que los interesados en el viaje (armador, cargadores, etc) deben compartir los costes del sacrificio realizado para salvar el buque y la carga. Un ejemplo de esto es que, si se arroja mercancía para evitar el hundimiento del barco, todas las partes deberán asumir la pérdida. 

Tipos de póliza de seguro marítimo

Existen distintas modalidades de contratación en el seguro de transporte marítimo. La elección depende del volumen de envíos y la operativa de la empresa. No obstante, es muy recomendable analizar cada opción antes de decidir.

Póliza por viaje (temporal)

Esta modalidad cubre un único transporte. Protege la mercancía desde el origen hasta el destino acordado. Es una opción adecuada para operaciones puntuales. Permite contratar el seguro sólo cuando se necesita.

Por otro lado, puede resultar menos eficiente si se realizan envíos frecuentes. En esos casos, existen alternativas más optimizadas. 

Póliza flotante abierta

Es la que permite que se aseguren múltiples envíos en una misma póliza. Para ello, habrá que declarar cada una de las operaciones que se realicen. 

Es una opción muy buena para las empresas que tienen una actividad regular. 

Póliza flotante a prima fija (anual)

Se trata de una póliza global anual que cubre todos los envíos que se hagan en un período determinado. No es necesario declarar cada operación individualmente, lo que simplifica la gestión administrativa.

Por otro lado, es recomendable para empresas con alto volumen de envíos ya que permite optimizar costes y procesos. 

Precio del seguro de transporte marítimo

El precio del seguro marítimo depende de varios factores, entre ellos el valor de la mercancía, tipo de producto, ruta, coberturas, entre otros. 

Generalmente la prima está en torno al 0,1 % y el 1 % del valor que se vaya a asegurar, aunque puede ser mayor en ciertas rutas. 

¿Es obligatorio el seguro de transporte marítimo?

El seguro de transporte marítimo no es obligatorio por ley en España. No obstante, su contratación es habitual en operaciones comerciales. La obligatoriedad puede derivarse de acuerdos contractuales, no de una exigencia legal general.

En este sentido, los Incoterms juegan un papel clave ya que determinan quién asume el riesgo y la obligación de asegurar la mercancía. Ciertos Incoterms establecen la obligación de contratar seguro por parte del vendedor, como ocurre en CIF o CIP. Por ello, aunque no sea obligatorio legalmente, sí lo es en muchos acuerdos comerciales.

¿Qué mercancías se pueden asegurar?

El seguro marítimo permite cubrir una amplia variedad de mercancías. Incluye productos industriales, electrónicos, textiles o alimentarios.

No obstante, existen mercancías que requieren condiciones especiales, como los productos peligrosos o inflamables. En estos casos, se deben contratar pólizas específicas. Además, se aplican requisitos adicionales de transporte y seguridad.

¿Por qué contratar tu seguro de transporte marítimo con MV Aseguradores?

Al contratar el seguro de transporte marítimo con MV Aseguradores estarás apostando por profesionales del sector y por una correduría de seguros independiente. Eso significa que tendrás asesoramiento especializado en todo momento, que analizarán tu caso y que te ofrecerán opciones concretas de contratación. 

Por otro lado, una correduría ayuda a interpretar cláusulas complejas. Esto incluye ICC, exclusiones o condiciones especiales. Además, en caso de siniestro, facilita la gestión y defensa de los intereses del cliente.