Lo que no te han contado de la ficha técnica de tu coche

Escrito por Equipo de redaccion de MV Aseguradores el . Posteado en Otros Seguros

Lo que no te han contado de la ficha técnica de tu coche
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La documentación del auto es una de las cosas más importantes que existen y uno de los motivos por los cuales en ocasiones se tienen inconvenientes. Quizás, nunca te has puesto a mirar la ficha técnica de tu coche o “tarjeta verde” y todos los campos que están rellenos en esta, algo que deberías hacer porque es la forma de conocer cómo es tu coche y distintos tipos de informaciones que te serán muy útiles tanto hoy como en el futuro. Hoy en el blog de MV Aseguradores te contamos todo sobre este documento y su significado, para que no tengas dudas.

Qué es la ficha técnica de tu coche

Saber interpretar todo lo que dice la documentación es fundamental porque tanto la Aseguradora del vehículo nos la pedirá para poder calcular el coste de nuestro seguro de coche O porque tenemos que realizar algún tipo de gestión específica. Por eso, cuanto antes conozcamos esta documentación mucho mejor.

En ocasiones, hay mucha confusión entre lo que es la ficha técnica frente al permiso de circulación.

El Permiso de Circulación

Cuando nos referimos al permiso de circulación, estamos hablando de un tipo de documento oficial, el cual todos los vehículos tienen obligación de tener.

En el permiso de circulación, te encontrarás con la siguiente información:

  • Número de matrícula y la fecha de la primera matriculación.
  • Nombre del titular del vehículo o razón social.
  • Marca, modelo, tipo, nº de bastidor, MMA y nº de plazas del vehículo.
  • Tipo de combustible.
  • Cilindrada y potencia.

Además de ello, tenemos otro tipo de documento que es la ficha de inspección técnica. También se trata de un documento oficial donde se tienen recogidas distintos tipos de características sobre el vehículo y aquellas modificaciones que se le han realizado al mismo.

Dentro de la información que aparece en este tipo de documento destacan:

  • Nº de bastidor.
  • Denominación comercial del vehículo.
  • Clasificación del vehículo.
  • MMA.
  • Tipo de neumático.
  • Altura y anchura.
  • Distancia de los ejes.
  • Cilindrada y potencia.
  • Nº de asientos.
  • Modificaciones realizadas al vehículo.
  • Observaciones.

La ficha técnica de la ITV paso a paso

Para que puedas conocer exactamente qué significa cada uno de los apartados, vamos a ver paso por paso los campos que aparecen en la ficha técnica de la ITV y así sabrás a qué se refieren.

  • Nombre del fabricante del vehículo base: aquí se completarán todos los datos que tienen que ver con el fabricante real del vehículo. En la mayoría de los casos se marca si los datos están completos o incompletos.
    • Dirección del fabricante del vehículo base: suele venir por defecto cada vez que se pone el nombre del fabricante.
  • Código ITV: es el código que se le da a cada coche cuando se va a pasar el control de la ITV. 
  • Clasificación del vehículo: es para saber de qué tipo de vehículo se trata. ¿Es un turismo? ¿O es un coche especial?
  • Control VIN: es el código que se coloca cuando la tarjeta ITV se ha obtenido a través de un soporte electrónico ya que permite verificar que la información es correcta.
  • Marca: se indica la marca del fabricante del coche.
  • Tipo: identificación del tipo de vehículo homologado.
  • Variante: en caso de que sea una variante especial de vehículo.
  • Versión: igual que lo anterior, en ocasiones los fabricantes lanzan al mercado distintas versiones de un mismo tipo de coche.
  • Denominación comercial del vehículo: es el nombre comercial con el que se lo conoce según el tipo de homologación. 
  • Procedencia: se indica en aquellos casos en donde el vehículo procede de la Unión Europea o si es importado. Si es nacional, no hará falta destacar nada.
  • Nº de identificación del vehículo: nº VIN del vehículo.
  • Estructura de protección.
    • Marca de la estructura de protección.
    • Modelo de la estructura de protección.
    • Número de homologación de la estructura de protección.
    • Número identificativo de la estructura de protección.
  • Masa máxima en carga técnicamente admisible: es la masa máxima admisible que ha declarado el fabricante en la homologación del mismo.
    • Masa máxima en carga técnicamente admisible en cada eje: igual que lo anterior, se colocarán los datos que haya colocado el fabricante durante la homologación del mismo.
    • Masa máxima en carga técnicamente admisible en 5ta rueda: la masa técnica máxima admisible en la 5ta rueda o pivote acoplado según los datos del fabricante.

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  • Masa máxima en carga admisible del vehículo en circulación: información declara por el fabricante. 
    • Masa máxima autorizada en cada eje: valor autorizado para tener en cada eje según declaración de cada fabricante. Se debe de anotar en forma separada cada uno de los ejes.
  • Masa máxima técnicamente admisible del conjunto: según lo informado por el fabricante. 
    • Masa máxima autorizada del conjunto: carga admisible del conjunto en circulación en España.
  • Altura total: altura del vehículo vacío.
  • Anchura total: anchura real del vehículo, la que no debe de superar la máxima reglamentaria.
    • Anchura máxima carrozable: información declarada por el fabricante.
  • Longitud total: no debe de ser superior a la máxima de la reglamentación vigente y se colocarán en milímetros.
    • Longitud máxima carrozable: es la longitud máxima que está prevista por parte del fabricante.
  • Vía anterior: vías máximas existentes en el eje delantero.
    • Vía posterior: vías máxima del eje trasero.
  • Voladizo posterior: consignación del voladizo posterior real que no debe de exceder los valores de la homologación. 
    • Voladizo máximo posterior: longitud máxima del voladizo previsto por el fabricante para el coche carrozado.
  • Masa en orden de marcha: es la masa del vehículo cuando está en circulación con toda la carrocería y con su dispositivo de acoplamiento.
  • Masa en orden de marcha vehículos categoría L: para vehículos especiales.
    • Masa en vacío para vehículos categoría L: igual que lo anterior
    • Masa mínima admisible del vehículo completado: es la declarada por el fabricante.
  • Categoría del vehículo: la categoría del vehículo están predefinidas por el Real Decreto, por lo que se debe de seleccionar aquella a la que corresponda el coche. En caso de que no haya ninguna categoría como puede ser con un Quad figurará con la sigla ATV.
    • Carrocería del vehículo: las carrocerías tendrán mucho que ver con la categoría del vehículo seleccionado.
    • Clase: se aplica en aquellos coches que corresponda.
    • Volumen de bodegas: solo debe de anotarse en los tipos de coches que corresponda que suelen ser los de categoría especial.
  • Número de homologación del vehículo: número de acuerdo a la homologación final tras los datos anteriores.
  • Nº de certificado de la tarjeta ITV del vehículo: nº del certificado final de la tarjeta de ITV que se obtenga.
  • Nº de ejes y ruedas: según el tipo de coche y la categoría del mismo.
    • Número y posición de ejes con ruedas gemelas: si corresponde.
    • Ejes motrices: se anotará el nº y la posición según el tipo de coche. 
  • Dimensiones de los neumáticos: se colocará el nº de ruedas y las dimensiones de los neumáticos con el índice mínimo de carga.
  • Distancia entre ejes: la distancia existente entre los ejes de forma individual según el tipo de coche.
    • Distancia entre 5ta rueda o pivote: igual que el ítem anterior, distancia máxima y mínima entre la 5ta rueda y el último eje.
  • Masa remolcable con frenos: especialmente para vehículos tractores.
  • Masa máxima remolcable: igual que lo anterior. 
  • Barra de tracción: ítem especial para vehículos tractores.
    • Semirremolque: Si se declara.
    • Remolque eje central: ítem especial para vehículos tractores.
    • Remolque eje central: ítem especial para vehículos tractores.
    • Remolque sin frenos: ítem especial para vehículos tractores.
  • Masa máxima remolcable técnicamente admisible con frenos mecánicos
    • Masa máxima remolcable técnicamente admisible con frenos de inercia.
  • Cilindrada: la cilindrada total del vehículo.
    • Nº y disposición de los cilindros: según la homologación del vehículo. 
  • Potencia del motor: la potencia neta máxima o potencia nominal. Para los coches híbridos hay que indicar ambas potencias.
    • Potencia fiscal: según lo indicado en el Reglamento General de Vehículos.
  • Tipo de combustible: el tipo de combustible que utiliza nuestro vehículo por ejemplo gasolina, diesel, eléctrico, entre otros.
  • Código de identificación del motor: es el código que le asigna el fabricante.
  • Fabricante del motor: se colocará la marca correspondiente al fabricante.
  • Relación potencia/masa: según la orden de marcha del vehículo.
  • Color: se debe de indicar el color básico del coche.
  • Nº de plazas por asiento: se incluye al conductor y se colocan aquellas plazas para las que el coche ha sido homologado.
    • Nº de asientos o sillines: nº de plazas máximas con cinturón de seguridad instalados.
    • Cinturones de seguridad: nº de cinturones de seguridad instalados.
    • Nº de plazas de pie: en caso de que el vehículo tenga espacio destinado a tal fin, se indica el número de plazas que se dispongan.
  • Velocidad máxima: velocidad máxima del vehículo
  • Nivel sonoro en parado: se debe de corresponder los decibelios con lo que indica el fabricante.
  • Emisiones de CO2: valor emitido de CO2 por el vehículo. Cuando se trata de un vehículo multi fuel se coloca el menor valor.
  • Nivel de emisiones: nivel de emisiones del motor.
  • Observaciones: cuando exista algún tipo de observaciones que hacer del vehículo.
  • Reformas/diligencias de venta: aquellas reformas que se le hayan hecho al vehículo legalizadas deben de colocarse de forma reglamentaria.

En resumen

Como verás son muchos los datos que se tienen que recabar en la ficha técnica del coche de la ITV, datos que no sólo serán importantes para pasar cualquier tipo de control sino que también lo serán para las compañías aseguradoras y corredurías de seguros para darte un presupuesto adecuado según tu tipo de coche.

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